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更新時間：2025.05.11
跨線橋七號匝道橋施工方案

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7.12.1施工方案： 根據(jù)施工設計圖和現(xiàn)場勘察情況以及施工整體安排，主線跨線 橋、7號匝道橋下部金山大道路基土石方分兩次開挖， 第一次開挖 2# 墩至 4#臺之間的土石方，路基形成后澆水穩(wěn)底基層轉換交通，再開 挖 0#至 2#墩之間的土石方。土石方開挖完以后立即進行橋梁下部結 構施工。橋臺施工、基礎采用機械開挖、人工清底，如遇基巖強度較 大時，可采用淺孔松動爆破至設計基底標高 75CM以上，剩余部分采 用人工開槽鑿打至設計標高， 驗槽后立即封閉， 進行橋臺基礎和臺身 砼澆筑，臺身砼澆筑模板采用大塊組合式模板。 橋墩樁基施工采用金 鋼石鉆機，下部沿樁孔用邊鉆孔人工鑿打至設計標高， 驗槽后立即封 底，放置鋼筋籠澆筑樁基礎和墩身砼， 墩身模板采用大型組合式模板。 上部預應力連續(xù)梁的施工采用碗扣腳手架加 ф48 鋼管腳手架斜 撐。鋪設組合式模板或大塊膠木竹膠板， 作為底模，側模用定型鋼模， 內模

A匝道橋施工組織設計

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A 匝道中橋下部構造 施 工 組 織 設 計 岳陽市公路橋梁基建總公司 京津高速公路第四合同段項目經理部 目 錄 一、 工程概況 二、 施工準備工作安排 三、 施工方案及方法 四、 現(xiàn)場平面布置方案 五、 施工計劃進度安排 六、 工程所需資源供應計劃 七、 施工組織機構 八、 確保工程質量和工期措施 九、 安全文明施工與環(huán)保 一、 編制說明 （一） 根據(jù)津薊高速公路項目經理部招標文件， 施工圖設計文件， 特別制定本施工組織 設計； （二） 本施工組織設計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作 為基點，以總工期 17個月，即 2001年 6月份開始施工準備， 2002年 10月 31日竣工作為控 制進度目標，統(tǒng)籌考慮全部橋梁的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。 （三） 本施工組織設計的編制，以下列文件和資料為依據(jù) 1、 招標文件， 2001年 2月 2、 施工圖設計文件，

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