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更新時(shí)間：2025.04.06
化驗(yàn)員、質(zhì)檢員培訓(xùn)講義基礎(chǔ)知識(shí)

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WWW.GJPC.CN 國健醫(yī)藥咨詢 【專業(yè) GMP 認(rèn)證、藥品注冊團(tuán)隊(duì)】 1 化驗(yàn)員、質(zhì)監(jiān)員培訓(xùn)講義 第一部分 基本常識(shí) 第一章 允許差 一、準(zhǔn)確度和誤差 1. 準(zhǔn)確度 系指測得結(jié)果與真實(shí)值接近的程度。 2. 誤差 系指測得結(jié)果與真實(shí)值之差。 二、精密度和偏差 1. 精密度 系指在同一實(shí)驗(yàn)中，每次測得的結(jié)果與它們的平均值接近的程度。 2. 偏差 系指測得的結(jié)果與平均值之差。 三、誤差和偏差 由于“真實(shí)值”無法準(zhǔn)確知道，因此無法計(jì)算誤差。在實(shí)際工作中，通常是計(jì)算偏差（或用 平均值代替真實(shí)值計(jì)算誤差，其結(jié)果仍然是偏差） 。 四、絕對偏差和相對偏差 絕對偏差 = 測得值－平均值 絕對偏差 相對偏差 = ×100% 平均值 若兩份平行操作，設(shè) A、B為兩次測得值，則其相對偏差如下式計(jì)算： A

玻璃鋼質(zhì)檢員培訓(xùn)教材

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玻璃鋼船廠質(zhì)檢人員 培訓(xùn)教材 廣東省船舶檢驗(yàn)局 二〇一一年十一月 前 言 為深入貫徹實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)踐交通運(yùn)輸部“三個(gè)服務(wù)” 的理念，更好地服務(wù)廣東船舶工業(yè)的發(fā)展， 促進(jìn)我省船舶修造業(yè) 不斷又好又快的發(fā)展， 著力提高轄區(qū)船廠質(zhì)檢員的報(bào)驗(yàn)和質(zhì)檢管 理水平，推進(jìn)船廠建造船舶的質(zhì)量， 廣東省船舶檢驗(yàn)局組織編寫 了船廠質(zhì)檢員培訓(xùn)教材，供轄區(qū)船廠參考。 本教材由珠海船檢分局承擔(dān)編寫。編寫人員為： 陳景鋒、邱 建新、賴和里、龔國圍 。本教材由廣東省船舶檢驗(yàn)局船檢處組織 審核，主審：王沛仕、 林立新； 審稿人員： xxxxxx 。 由于本培訓(xùn)教材涉及多方面的專業(yè)知識(shí)， 也由于編寫人員的 工作經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)水平的局限性和編寫時(shí)間倉促， 書中難免有疏漏 和不當(dāng)之處，敬請讀者不吝指正。 第一章 玻璃鋼纖維定義 1.1 定義 1.1.1 玻璃鋼纖維增強(qiáng)塑料船舶——本書中的玻璃鋼纖維船舶指用 玻璃纖維增強(qiáng)材料和不飽

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