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更新時間：2025.04.27
三線城市綜合體招商及定位思路

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三線城市的新興綜合體不能把一二線的模式直接的復(fù)制過來， 因為三 線城市的 CPI，人流車流都達不到一二線城市的水平，而且很多的商 戶在三線城市都是水土不服的，招商要因地制宜，符合當(dāng)?shù)氐目谖叮?一線城市做品牌和口碑，二線城市做利潤和未來，三線城市做規(guī)模， 三線城市好的話可以壟斷市場； 本人工作一年多來都是在前期策劃方面的， 對招商只是略懂皮毛， 所 以招商方面的思路恐怕給不了什么比較有實際意義的建議， 只能對定 位規(guī)劃發(fā)表個人觀點： 近年來不少城市掀起了一股發(fā)展商業(yè)地產(chǎn)風(fēng)， 一二線城市成為先鋒隊 員，三四線城市也緊跟其后， 但是三線城市及三線以外地區(qū)發(fā)展城市 綜合體而言，其需要考慮的因素與承擔(dān)的風(fēng)險都要比一二線要多： 首先，城市綜合體發(fā)展的類型選擇， 目前全國發(fā)展城市綜合體主要有 四大類別：模式一（商業(yè)、寫字樓、酒店等綜合協(xié)調(diào)發(fā)展），如北京 華茂中心；模式二（以寫字樓為核心，商業(yè)、酒店等為輔

新三線城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)?？刂蒲芯? src=

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為解決我國新三線城市的線網(wǎng)規(guī)?？刂茊栴},定義了國家\"新三線城市\(zhòng)"含義,提出\"新三線城市半小時軌道交通圈\"的概念和意義.基于對新三線城市修建軌道交通規(guī)?？刂频某醪秸撌?闡述線網(wǎng)規(guī)?？刂频囊饬x,同時研究影響線網(wǎng)規(guī)劃的各類因素、線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、基本形態(tài)等.通過對城市總體規(guī)劃、客流預(yù)測、線網(wǎng)評價等方面研究,提出控制新三線城市線網(wǎng)規(guī)模的關(guān)鍵措施,并以此為依據(jù)初步規(guī)劃國內(nèi)某新三線城市初步合理的軌道交通線網(wǎng)規(guī)模,其方法可為其他新三線城市提供借鑒和參考作用.

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