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改建鐵路陽安線增建第二線工程 YAZQ-1 標(biāo)段 隧道質(zhì)量缺陷整治方案 中國三局集團(tuán)陽安二線工程指揮部第 1 頁 目 錄 1編制依據(jù) ..................................................................... 1 2 編制范圍及目的 ............................................................... 1 3 工程概況 ..................................................................... 1 3.1 工程概述 ................................................................... 1 3.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ................
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隧道質(zhì)量通病處理方法 一、初支 1、超欠挖 1.1 原因分析 ① 測量放樣不精確； ② 巖石隧道爆破施工未到位或圍巖坍落； ③ 挖掘機(jī)開挖時直接開挖到設(shè)計預(yù)留的開挖輪廓邊緣； ④ 地質(zhì)情況較差、土體垂直節(jié)理發(fā)育、穩(wěn)定性差、局部 出現(xiàn)坍塌； ⑤ 掌子面開挖后架設(shè)拱架前不進(jìn)行初噴 ,導(dǎo)致粉質(zhì)黃土 失水松散掉塊； 1.2 防治措施 ① 測量放樣時要精確標(biāo)出開挖輪廓線，在開挖過程中控 制好開挖斷面，做到測量精確； ② 巖石隧道爆破開挖時要嚴(yán)格按照爆破施工技術(shù)交底 進(jìn)行提前準(zhǔn)備，精確控制好炮眼間距，并嚴(yán)格按照技術(shù)參數(shù) 裝入藥量，不能忽多忽少； ③ 在開挖過程中還需根據(jù)實(shí)際情況確定預(yù)留變形量，應(yīng) 將施工中可能發(fā)生的圍巖變化情況 （掉塊或坍落） 進(jìn)行考慮； ④ 在施作超前小導(dǎo)管時要控制好外插角，防止因外插角 過大造成超挖； ⑤ 預(yù)留開挖輪廓邊緣線，在開挖過程中采用人機(jī)配合， 避免機(jī)械開挖造成超、欠挖現(xiàn)象
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