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飛機結構加工處理比較特殊,涉及到的影響因素比較多,在構件處理過程中要了解應用優(yōu)勢,根據數(shù)控加工角度的選擇以及生成方式可知,在后續(xù)評價階段,需要做好具體處理工作.相關工作人員要從實際情況入手,只有做好預處理工作,才能提升可行性.本次研究中以飛機結構加工處理方式為基礎,對如何進行設計進行分析.
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通過對飛機結構件數(shù)控加工工藝進行分析,說明了角度頭在飛機結構件難加工結構中的優(yōu)勢,給出了數(shù)控加工中角度頭位姿的選取方法和角度頭加工刀軌生成方法。依據加工機床的結構形式和運動變換特征,給出角度頭后置處理坐標轉換的計算方法,并基于RTCP給出角度頭后置處理非線性誤差的補償方法。以復雜艙蓋工件為例對角度頭數(shù)控加工技術進行驗證,結果表明,角度頭加工技術不僅提高了工件的加工質量和加工效率,降低了難加工結構的成本,也拓展了數(shù)控機床的加工范圍。
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