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用作深基坑圍護的鉆孔咬合樁施工技術研究 【摘 要】上海市軌道交通 6 號線 21B 標段長清路站~上南路區(qū)間 工程中 , 軟土地基上首次大面積采用鉆孔咬合樁作為深基坑圍護體 系 , 針對鉆孔咬合樁施工中垂直度控制、 B 樁抗管涌、接頭處理以及 超緩凝混凝土研制等多項關鍵技術進行了研究 ,并在施工過程中采取 了相應的措施保證了鉆孔咬合樁的施工質量 , 確保了整個基坑工程 的安全施工 , 取得了較好的效果。 【關鍵詞】基坑圍護 鉆孔咬合樁 管涌 超緩凝混凝土 1 工程概況 上海市軌道交通 6 號線工程北起高橋鎮(zhèn)港城路 , 南至世博園區(qū) 主題公園 , 是市重大交通建設項目。在 6 號線 21B 標段長清路站~ 上南路區(qū)間段局部 267 延長米的基坑中 , 首次在上海軟土地基中大 范圍采用了鉆孔咬合樁作為基坑圍護體系。 該區(qū)域的鉆孔咬合樁圍護 既是基坑開挖時的圍護擋土墻和止水帷幕 , 又緊貼區(qū)間結