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用正交試驗(yàn)法研究了滲碳溫度、碳勢(shì)和淬火溫度對(duì)汽車用20CrMnTi鋼滲碳變形的影響。結(jié)果表明,滲碳溫度、碳勢(shì)和淬火溫度對(duì)滲碳畸變有很大影響,其中碳勢(shì)的影響最為顯著。隨著滲碳溫度的升高,會(huì)造成奧氏體晶粒的增加,從而使?jié)B碳畸變量增加;當(dāng)碳勢(shì)升高時(shí),會(huì)在表面形成不良碳化物,使?jié)B碳畸變量增加,同時(shí)也使材料的力學(xué)性能有所降低;當(dāng)淬火溫度升高時(shí),由于熱應(yīng)力和組織應(yīng)力的升高,也會(huì)造成滲碳畸變量增加。
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針對(duì)軸承滲碳鋼材料滲碳淬火后硬度達(dá)60HRC，根本無法在其零件鉆孔，因此探尋一種加工技術(shù)方法，可以在滲碳鋼滲碳淬火后軸承套圈兩端面鉆加工安裝孔，利用這種加工技術(shù)保證安裝孔的位置度精度。
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