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應(yīng)用砂樁處理油罐地基——根據(jù)工程地質(zhì)條件，選擇砂樁對(duì)場(chǎng)地軟基進(jìn)行加固處理，并就軟土地基處理中的施工工藝、設(shè)計(jì)參數(shù)等作了有 益的探討。
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1 路基砂樁作業(yè)指導(dǎo)書 1、概述 西南線 A±- 9標(biāo)段一公司在施工期間現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)軟土路基四 段（DK155＋920～DK156+180、DK156＋410～DK156＋610.0、 158＋ 0.0 ～DK158＋ 280.0 、 DK171+0.O～ DK171+150）全長(zhǎng) 890m。工點(diǎn)范圍內(nèi)存在全新統(tǒng)軟粘性土，有機(jī)質(zhì)含量大 ,承載 力較低，為了保證鐵路運(yùn)營的安全性和可靠性，確保列車的 安全暢通，經(jīng)施工單位提議 ,以上四段路基已由設(shè)計(jì)院變更為 砂樁加固地基。 2、設(shè)計(jì)概況 砂樁樁徑均為 0.45m，樁間距 1.5m,呈梅花形布置，樁長(zhǎng) 3.5～11.0m,以打穿軟性土 1.0m為準(zhǔn) ,同時(shí)坡腳線以外按梅花 形間隔施工打一排砂樁（保護(hù)樁） ，砂樁頂?shù)孛驿佋O(shè) 0.4m 砂 墊層。 3、 砂樁的施工 3.1 施工方法 本工點(diǎn)砂樁施工采用振動(dòng)逐步撥管成樁法。 施工中采用 DZ30型振動(dòng)沉撥
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