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更新時(shí)間：2025.04.19
隧道爆破設(shè)計(jì)方案(大綜合)

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隧道爆破設(shè)計(jì)方案 一、工程概述 本合同段有四座隧道，雙幅全長 4077m。隧道設(shè)計(jì)為左右幅分離式雙洞單向行車雙車 道，凈跨 11.2m，凈高 7.0m的三心圓拱曲墻斷面。隧道區(qū)域處于構(gòu)造剝蝕丘陵—低山地貌 區(qū)，主要出第四系全新統(tǒng)殘坡積碎石土、中元古武當(dāng)山群片巖和上元古界震旦系上統(tǒng)燈組 片巖。本段內(nèi)短隧道為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，中長隧道為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，其中Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖 采用全斷面和臺(tái)階法爆破開挖 （Ⅴ級(jí)圍巖主要采取人工配合機(jī)械開挖， 不需要爆破）、錨、 噴、格柵、網(wǎng)、初期支護(hù)，全斷面復(fù)合式襯砌。爆破方法采用光面爆破。 二、光面爆破的特點(diǎn) 光面爆破施工，可以減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，增強(qiáng)圍巖的自承能力，特別是在不良地質(zhì)條 件下效果更為顯著，不僅可以減少危石和支護(hù)的工程量，而且保證了施工的安全；由于光 面爆破使開挖面平整，巖石無破碎，減少了裂隙，這樣可以大大減少超欠挖量。據(jù)有關(guān)資 料統(tǒng)計(jì)，光面爆破與普通爆破

隧道爆破參數(shù)設(shè)計(jì)合理性的模糊綜合評(píng)判

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通過模糊評(píng)判對(duì)隧道爆破參數(shù)合理性進(jìn)行分析，避免了人為主觀因素的影響，更加符合實(shí)際情況，較為客觀地評(píng)價(jià)了爆破中裝藥量、炮眼數(shù)量、炮孔間距、最小抵抗線、炮孔深度、不耦合系數(shù)等因素對(duì)爆破效果的影響。

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