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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 跪求三車道 4 5 級(jí)圍巖隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑、單側(cè)壁開挖的爆破設(shè)計(jì)

......你是干開挖的嗎。這東西我想是度不出來的。我有全斷面的。三級(jí)裸洞的。>

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4.2.1Ⅴ級(jí)圍巖洞身開挖本隧道Ⅴ級(jí)圍巖段主要集中在洞口 ,設(shè)計(jì)采用側(cè)壁導(dǎo)坑法施工 ,嚴(yán)格遵守軟弱圍巖不良地質(zhì)地段 “早預(yù)報(bào)、勤量測、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、緊襯砌”的原則 ,做到穩(wěn)扎穩(wěn)打 ,步步為營 ,雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖每循環(huán)進(jìn)尺 1.0m。 4.2.1.1開挖及初期支護(hù)主要施工流程測量放線 (繪出開挖輪廓線 →超前支護(hù) (Φ42小導(dǎo)管或 Φ89大管棚鉆孔、安裝 → 注漿→鉆爆→通風(fēng)找頂→第一次初噴 →出碴→錨桿鉆孔→清孔→桿體安裝→注漿→ 掛網(wǎng)→立鋼架→復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度 →下一循環(huán)。 4.2.1.2施工步驟 ①利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁超前支護(hù)及導(dǎo)坑側(cè)壁 φ22水平錨桿超前支護(hù) ; ②人工配合風(fēng)鎬弱爆破開挖⑴部 ; ③噴 4cm厚混凝土封閉掌子面 ; ④施作⑴部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)。即初噴 4cm厚混凝土 ,架立型鋼鋼架和 I18臨時(shí)鋼架

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隧道單側(cè)壁導(dǎo)洞施工工藝

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隧道單側(cè)壁導(dǎo)洞施工工藝二、施工方案以“弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、襯砌緊跟”為施工原則。隧道暗洞均采用新奧法施工，具體方法如下：①對(duì)于 V 級(jí)圍巖淺埋段，施工開挖應(yīng)做好超前支護(hù)，隧道采用單側(cè)壁導(dǎo)坑開挖，掌子面間距控制在 1～2倍洞室尺寸。為了減少爆破對(duì)中間巖柱的擾動(dòng)，單側(cè)壁導(dǎo)洞及導(dǎo)洞外側(cè)洞室均采用上下斷面法開挖；左右洞掌子面間距不應(yīng)小于 1～2倍洞室尺寸。② 對(duì)于 V 級(jí)圍巖深埋段，施工開挖應(yīng)先做超前支護(hù)，先行施工隧道采用微臺(tái) 階留核心土的方法開挖，上、下斷面間距控制在 1～2倍洞徑尺寸。后行施工隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，導(dǎo)坑內(nèi)外側(cè)均采用上、下法臺(tái)階開挖，內(nèi)外側(cè) 掌子面間距控制在 1～2倍洞室尺寸。③ IV 級(jí)圍巖段，施工開挖應(yīng)先做好超前支護(hù)，先行施工隧道采用上下斷面法開挖，上、下斷面間距不應(yīng)大于 10m。后行施工隧道采用微臺(tái)階留核心土的方法開挖，上、下斷面間距控制在

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隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑施工

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【導(dǎo)坑】也稱導(dǎo)洞。在隧道工程中，是分部開挖隧道時(shí)，最先開挖的一個(gè)小斷面坑道。礦山法施工的幾種基本方案中均應(yīng)用導(dǎo)坑。按照礦山法中不同的施工方法，其導(dǎo)坑的部位也有所不同，常用的有下導(dǎo)坑...查看詳情

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