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拌合站生產(chǎn)質(zhì)量控制程序

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1 京 滬 高 速 鐵 路 混凝土拌和站生產(chǎn)質(zhì)量控制指南 （暫行） 鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部 京滬高速鐵路股份有限公司 二○○八年四月 2 京滬高速鐵路 混凝土拌和站生產(chǎn)質(zhì)量控制指南（ 暫行） （2008年 4月 28日印發(fā)） 1. 總則 1.1 為保證京滬高速鐵路工程用混凝土的拌和站生產(chǎn)質(zhì)量， 加強 拌和站的管理，根據(jù)總指《京滬高速鐵路工程質(zhì)量管理辦法》和《京 滬高速鐵路工程質(zhì)量檢測與試驗實施細則》 ，編制本指南。 1.2 本指南適用于混凝土拌和站按總指規(guī)定驗收合格后，開始 進行混凝土生產(chǎn)質(zhì)量的控制。 2．職責(zé) 2.1 施工單位是混凝土拌和站生產(chǎn)質(zhì)量的責(zé)任主體。 2.1.1 混凝土拌和站須在建設(shè)單位驗收合格后，方可投入使用。 2.1.2 混凝土拌和站設(shè)置專門的管理機構(gòu)，配置合格的專業(yè)人 員進行管理；拌和站攪拌機操作人員、 試驗員、材料員和其它特殊工 種，必須經(jīng)崗位知識培訓(xùn)合格且

混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制

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混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制 混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重，在結(jié)構(gòu)的安全、可靠度 和耐久性方面起絕對的作用。因此，對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要。 工程項目質(zhì)量控制就是在質(zhì)量策劃的基礎(chǔ)上，致力于滿足工程項目 質(zhì)量要求的一系列落實、檢查、糾偏等活動。質(zhì)量控制的依據(jù)是：施工 質(zhì)量控制依據(jù)有工程合同文件；設(shè)計文件；國家及政府有關(guān)部門頒布的 有關(guān)質(zhì)量管理 方面的法律、法規(guī)性文件；有關(guān)質(zhì)量檢驗與控制部門的 專門技術(shù)法規(guī)性文件。 混凝土生產(chǎn)常見的質(zhì)量問題： 1、用于生產(chǎn)混凝土拌和物的原材 料，如水泥、砂石骨料、外加劑等質(zhì)量指標不滿足規(guī)范和合同要求； 2、拌和樓沒有定期檢查、校正稱量系統(tǒng)而使衡量系統(tǒng)誤差超標； 3、拌 和樓沒有嚴格按照試驗室簽發(fā)的配料單進行稱量配料，存在擅自更改現(xiàn) 象； 4、混凝土拌和物有時沒有充分拌和而出現(xiàn)生料現(xiàn)象； 5、出機口實 測混凝土坍落度、含氣量等指標超標； 6、混凝土拌和物強度不滿

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