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更新時(shí)間：2025.04.19
改進(jìn)型集氣水槽

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中學(xué)實(shí)驗(yàn)室里收集氣體多數(shù)采用排水法，一般用集氣瓶事先裝滿水倒扣在水槽中進(jìn)行。在連續(xù)收集多瓶氣體時(shí)，具體操作是：當(dāng)收集滿一瓶氣體時(shí)，將導(dǎo)氣管移出，迅速伸入另一集氣瓶中，再?gòu)乃壑腥〕鲆鸭瘽M的集氣瓶。由于導(dǎo)氣管沒有固定，在移動(dòng)過(guò)程中難免要跑掉一部分氣體。一旦正在收集氣體的集氣瓶略有傾斜，失去穩(wěn)定性，便很容易翻倒，造成浪費(fèi)。如收集有毒氣體，還會(huì)造成污染。

河工模型試驗(yàn)水槽尾門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

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水槽是河工模型試驗(yàn)中不可缺少的設(shè)備。為提高試驗(yàn)水槽的自動(dòng)控制水平,確保試驗(yàn)過(guò)程的準(zhǔn)確性,通過(guò)研究尾門結(jié)構(gòu),分析尾門水位特性,采用拉格朗日插值運(yùn)算和PID調(diào)節(jié)算法對(duì)柵板式尾門進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,完成了試驗(yàn)水槽尾門控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā),實(shí)現(xiàn)了尾門水位的自動(dòng)控制,保證了尾門水位控制的快速性和穩(wěn)定性(尾門水位控制重復(fù)誤差小于1 mm)。該河工模型試驗(yàn)水槽尾門控制系統(tǒng)已在恒定流和非恒定流等多個(gè)河工模型試驗(yàn)中廣泛應(yīng)用。

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