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在分析軟土地基上橋后填土受力特性的基礎(chǔ)上提出有限元簡(jiǎn)化計(jì)算模型,并采用可模擬超填的Biot固結(jié)有限元程序就橋后填筑EPS、粉煤灰、粉細(xì)砂和砂礫情況下路堤填土工后沉降問題進(jìn)行數(shù)值分析研究。計(jì)算結(jié)果表明:采用輕質(zhì)回填材料(如EPS和粉煤灰)可有效減少路橋過渡處差異沉降;同時(shí)還可降低橋臺(tái)前后區(qū)域因軟土塑性剪切區(qū)貫通而發(fā)生滑動(dòng)失穩(wěn)破壞的可能。此外,填料的強(qiáng)度對(duì)于路堤自身的壓縮變形起控制作用,因此采用輕質(zhì)填料的同時(shí)不應(yīng)降低填料的變形模量。
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