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更新時(shí)間：2025.03.30
發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試方法及分析

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發(fā)動(dòng)機(jī)泄壓閥的工作方法分析

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發(fā)動(dòng)機(jī)泄壓閥的工作方法分析 改裝車特有的“呲 ,, ”聲是渦輪增壓發(fā)念頭的卸壓閥在卸壓時(shí)所發(fā)出的聲響，大約說(shuō)， 所有的渦輪增壓發(fā)念頭城市發(fā)作這類聲響， 只不過(guò)對(duì)于常日民用車而言， 廠家在經(jīng)管時(shí)會(huì)將 這類聲響作為噪音來(lái)處置懲罰， 盡大約地將它降低。 做法是將壓力泄到進(jìn)氣歧管內(nèi)， 因此噪 音很歇—這類泄壓辦法叫做內(nèi)泄式。 HKS 外排式泄壓閥 對(duì)于拆卸渦輪增壓發(fā)念頭的平凡民用車而言，不賣力聽(tīng)一般都無(wú)法發(fā)覺(jué)到有卸壓時(shí)的 “呲呲”聲。這就譬喻對(duì)于平凡民用車， 發(fā)念頭噪音和隆隆的排氣聲是屬于背面參數(shù)， 原廠 經(jīng)管時(shí)盡大約的將這類聲響打消。 而對(duì)于喜歡駕駛樂(lè)趣的車友， 這類聲響則成為了激發(fā)其駕 駛情緒的催化劑。 泄壓閥安設(shè)在進(jìn)氣管中 除了激發(fā)駕駛情緒以外， “炫”也是改裝的訴求之一，良多人企望將本人的車改得像超 高死守車，即便車子動(dòng)力并不是分外強(qiáng)。一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)念頭發(fā)出“呲、呲”聲的大 小是和增

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