格式:pdf
大小:1.6MB
頁數(shù): 7頁
人工回灌是控制基坑降水工程引起地面沉降的有效手段,本文以上海地鐵2、4、9號(hào)3條地鐵線所圍區(qū)域盛大基坑降水為例,探討基坑降水地下水回灌控制地面沉降的作用機(jī)理,并基于下負(fù)荷面劍橋理論,建立水-土耦合的地面沉降數(shù)學(xué)模型,預(yù)測(cè)基于人工回灌的深基坑工程地面沉降,與實(shí)測(cè)地面沉降數(shù)據(jù)對(duì)比,得到比較符合實(shí)際的數(shù)值模擬結(jié)果,真實(shí)地反映了基坑開挖、支撐和降水共同作用下的地面沉降,值得基坑降水回灌工程推廣。