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更新時(shí)間：2025.06.07
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應(yīng)用零方程模型進(jìn)行大空間建筑熱環(huán)境的有限元數(shù)值模擬 ,利用零方程模型簡單快速的特點(diǎn)求解對(duì)精度要求不高但對(duì)速度比較敏感的大型工程問題。對(duì)于實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)的數(shù)值發(fā)散現(xiàn)象 ,引入對(duì)水平對(duì)流項(xiàng)的SUPG方法。并通過工程實(shí)際應(yīng)用對(duì)算法進(jìn)行了驗(yàn)證。
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采用低溫送風(fēng)技術(shù)的列車內(nèi)部熱環(huán)境模擬——針對(duì)25K硬座空調(diào)列車構(gòu)建了物理模型，采用K-s湍流模型，利用CFD軟件，對(duì)列車采用低溫送風(fēng)技術(shù)時(shí)的車內(nèi)熱環(huán)境進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明：列車采用低溫送風(fēng)技術(shù)時(shí)，車內(nèi)熱環(huán)境能滿足人體舒適度的需要，低溫送風(fēng)有利于改...
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熱環(huán)境模擬
專題概述
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