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更新時間：2025.05.11
橋臺、臺帽施工方案

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精品文檔，供參考！ 二、基礎(chǔ)、承臺施工 本工程橋粱基礎(chǔ)、 承臺全部采用 C35商品混凝土，采用放坡開挖 施工法開挖，部分特殊地段采用開挖基坑插打鋼板樁形成圍護， 隨后 在基坑底部澆注墊層，然后在墊層上鑿除樁頭， 綁扎鋼筋，支撐模板， 最后進行混凝土澆注。 1、鋼筋施工 ⑴ 為了保證基礎(chǔ)面層鋼筋位置正確不下?lián)?，在承臺面層鋼筋和 下層鋼筋之間設(shè)置適當?shù)募芰摻睿?考慮到砼料入模的沖擊力， 在模 板上鋪設(shè)橫梁，用 8#鐵絲吊住面層鋼筋，以不使面層鋼筋下?lián)蠟槟?的。 ⑵ 綁扎基礎(chǔ)預(yù)埋鋼筋時， 其伸入承臺內(nèi)的長度按設(shè)計規(guī)定留置。 外露承臺的鋼筋用環(huán)箍（同墩柱的箍筋）扎牢固定，并與承臺的頂面 用筋點焊牢固， 以確保墩柱主筋位置的準確。 其它鋼筋施工嚴格按規(guī) 范要求施工。 2、模板施工 ⑴ 模板采用定型鋼模，立于已澆好的砼墊層上。 ⑵ 安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安裝完畢后及時檢查承臺位 置（軸線）及幾

橋臺帽施工方案

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新陽高速公路第 2 合同段跨京廣鐵路立交橋橋臺帽施工方案 一、臺帽施工技術(shù)交底編制說明 (一 )、臺帽施工技術(shù)交底編制依據(jù) 1.根據(jù)河南省新陽高速公路工程 B10 施工合同。 2.根據(jù)河南省新陽高速公路工程 B10 施工圖設(shè)計。 3.根據(jù)河南省新陽高速公路工程有限公司項目管理手冊及其它施工指導(dǎo)性文件。 (二 )、編制原則 1.本施組遵守設(shè)計文件、 招標文件，嚴格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、 驗收標準中各項規(guī)定進行編制。 2.工期安排根據(jù)業(yè)主對總工期和對本合同段完工時間的要求，考慮冬雨季對施工生產(chǎn)的影響。各個單 項 工程以服從合同段整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達到最佳的工期、質(zhì)量效果， 保證 合同段整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標的全面實現(xiàn)。 3.施工計劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學安排交叉作業(yè)，強調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合， 避 免窩工，杜絕返工，循序漸進，均衡

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