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更新時間:2025.04.26
道路壓實度實時檢測儀論文

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道路壓實度實時檢測儀 摘要 :本設(shè)計采用車載式壓實度檢測儀來測量土壤的壓實程度 , 這是一種基于連續(xù)壓實控制 (ccc-continuous compaction control) 的系統(tǒng)模型 ,通過分析”振動壓路機(jī) -- 土壤”的動力學(xué)模型 ,得出 振動壓路機(jī)振動加速度與土壤剛度變化的關(guān)系 ,進(jìn)而通過加速度來 反映土壤的壓實程度可對壓實度進(jìn)行連續(xù)檢測 ,避免壓實不足或過 分壓實等現(xiàn)象。通過理論分析及試驗結(jié)果證明 ,此壓實度監(jiān)測儀的 設(shè)計是合理的 ,可以初步滿足道路施工中路基壓實度監(jiān)測的要求。 關(guān)鍵詞 :壓實度 ;車載式 ;動剛度 一、緒論 近年來 ,我國公路建設(shè)事業(yè)取得輝煌成就 ,然而仍有部分道路的 建設(shè)質(zhì)量 (主要是路基路面質(zhì)量 )不能令人滿意。有效的壓實過程是 保證工程質(zhì)量的一個非常重要的環(huán)節(jié)。 傳統(tǒng)的檢測方法只能在壓實結(jié)束后采取少量的試樣材料進(jìn)行試 驗 ,代表性差 ,描述粗糙 ,而

電纜偏心度動態(tài)檢測儀的設(shè)計

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