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中修銑刨施工方案

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宜城分部路面銑刨加鋪中修工程 施工方案 第一章 編制說(shuō)明及工程概述 一、編制說(shuō)明 (一) 編制范圍 本實(shí)施性施工方案的編制范圍為麻竹高速公路全線及襄陽(yáng)繞城東段 高速，適用于瀝青路面缺陷期內(nèi)瀝青路面局部沉降、縱橫向裂縫、橋頭跳 車(chē)等病害深度處理。 (二) 編制依據(jù) 1．鄂交投襄隨指函〔2017〕31號(hào) 關(guān)于委托實(shí)施襄隨項(xiàng)目群隨州西段、 襄陽(yáng)東段（第十二批）路面病害處治的函（含附件） 2．鄂交投襄隨指函〔 2017〕32號(hào) 關(guān)于委托實(shí)施襄隨項(xiàng)目群（第十三 批）宜保段路面缺陷工程處治的函（含附件） 3．《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》 JTG E60-2008； 4．《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E42-2005； 5．《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F40-2004； 6．《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》； 7．《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ034-2000）； 8．《公路工程瀝青及

拱橋橋面板施工方案(最終)

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現(xiàn)澆橋面板施工方案 一、工程概況 橋梁總體按單幅橋設(shè)置，橫斷面布置為： 0.3m（人行道欄桿） +3m（人行道） +11m（行車(chē)道） +2m（中央分隔帶） +11m（行車(chē)道） +3m（人行道） +0.3m（人行 道欄桿），橋梁全寬為 30.6m。 現(xiàn)澆橋面板厚 25cm,采用C35混凝土澆筑。 計(jì)劃開(kāi)工日期： 2013年10月8日 、 計(jì)劃完工日期： 2013年10月18日 二、編制依據(jù)和原則 編制依據(jù) 1、公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范《 JTJ041-2000》。 2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)《 JTGF80/1-2004》。 3、交通部、天津市相關(guān)部門(mén)的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定。 編制原則 1、堅(jiān)持精心組織、精心施工的原則。 2、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細(xì)化管理的原則。 三、人員、機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備安排 人員配置一覽表 序號(hào) 工種 人員數(shù)量 工 作 內(nèi) 容 1 鋼筋工 8 鋼筋下料、加工、綁扎等 2 模板工

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