大跨淺埋城市輕軌車站隧道施工力學(xué)數(shù)值分析
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針對重慶輕軌大坪車站隧道大跨淺埋斷面,運(yùn)用大型有限元數(shù)值計(jì)算軟件(AN-SYS)模擬計(jì)算洞體分部開挖過程,分析了隧道開挖各階段的應(yīng)力和變形情況,以期能更好地了解大跨淺埋隧道開挖過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)以及圍巖的穩(wěn)定狀況。
南寧輕軌車站深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)方案探討
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通過對南寧試驗(yàn)段車站深基坑的支護(hù)方案比選,進(jìn)行了地下連續(xù)墻和鉆孔咬合樁的比較分析,闡述地下連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)兼止水帷幕在深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中的優(yōu)勢,解決了深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)兼作止水帷幕在南寧深厚圓礫層中的應(yīng)用問題。
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