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關(guān)于排風(fēng)與排煙風(fēng)管風(fēng)速的問題

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關(guān)于排風(fēng)與排煙風(fēng)管風(fēng)速的問題 關(guān)于排風(fēng)與排煙風(fēng)管風(fēng)速的問題 該帖被瀏覽了 134次 | 回復(fù)了 1次 規(guī)范規(guī)定在計算排風(fēng)機(jī)的排風(fēng)量時應(yīng)考慮風(fēng)管的漏風(fēng) 量，即 10%~20%，那計算風(fēng)管風(fēng)速時是否應(yīng)該考慮這 10%~20%漏掉的風(fēng)量呢？ 跪求大神指點(diǎn)迷津！ 本貼為 :關(guān)于排風(fēng)與排煙風(fēng)管風(fēng)速的問題 ,請轉(zhuǎn)發(fā) QQ空間 新浪微博 騰訊微博 人人網(wǎng) 更多 0 舉報 使用道具 TOP h303503932 技術(shù)員 注冊 2012-8-5 發(fā)短消息 加為好友 當(dāng)前離線 沙發(fā) 大 中 小 發(fā)表 于 2012-11-5 10:01 只看該作者 是必須要考慮的，

公路隧道火災(zāi)時縱向通風(fēng)排煙下臨界風(fēng)速問題探討

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煙氣回流(Back-Layering)是隧道火災(zāi)在縱向風(fēng)作用下的一種特殊煙氣蔓延現(xiàn)象,抑制煙氣逆流的臨界風(fēng)速一直是隧道火災(zāi)研究的一個熱點(diǎn)。本文在分析國內(nèi)外對縱向通風(fēng)排煙下臨界風(fēng)速問題研究現(xiàn)狀和規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上,通過數(shù)值模擬和縮尺寸模型試驗(yàn)對臨界風(fēng)速與隧道坡度的關(guān)系進(jìn)行研究,對它們的結(jié)果進(jìn)行對比分析,為公路隧道火災(zāi)時縱向通風(fēng)排煙管理提供參考。

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