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更新時間：2025.04.05
微通道平行流蒸發(fā)器流程布置研究與分析

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微通道平行流蒸發(fā)器流程布置研究與分析——微通道平行流蒸發(fā)器作為新一代汽車空調(diào)用蒸發(fā)器正在逐步取代傳統(tǒng)的層疊式蒸發(fā)器，但是目前業(yè)界對微通道平行流蒸發(fā)器的流程排布對其性能的影響還不是十分清晰。針對微通道平行流蒸發(fā)器的雙排結(jié)構(gòu)，利用仿真和實驗的方法...

平行流蒸發(fā)器客車空調(diào)及其分液方式

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為提高客車空調(diào)系統(tǒng)的運行效率,設(shè)計了平行流蒸發(fā)器.針對平行流蒸發(fā)器客車空調(diào)系統(tǒng)中的分液問題,在閥后采用分液器分液方式的基礎(chǔ)上,提出了閥前分液并且通過4個熱力膨脹閥單獨控制各蒸發(fā)器過熱度的改進分液方式.通過實驗驗證了平行流蒸發(fā)器在客車空調(diào)上應(yīng)用的可行性及優(yōu)勢；閥后采用分液器分液方式下各蒸發(fā)器的出口溫度分別為7.9,23.3,13.3和15.3℃,而改進分液方式下各蒸發(fā)器的出口溫度分別為11.5,12.6,14.2和11.0℃,改進后各蒸發(fā)器出口溫度的均勻性有較大提高,從而有效改善了多流路蒸發(fā)器的分配不均現(xiàn)象.

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