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更新時間：2025.06.15
ProE5.0的閥門控制器結構設計

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基于 Pro/E5.0 的閥門控制器結構設計 1 概述 隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，傳統(tǒng)的手工機械調節(jié)的方式在許多場合已不再適用，要實現(xiàn)管網系統(tǒng)的工業(yè)自動化管 理, 離不開自動閥門這個管網系統(tǒng)中的執(zhí)行機構。 閥門的種類也很多，下面的模型是其中一種——球閥，如圖 1所示。 圖 1 球閥 由于閥門的應用非常廣，手工機械調節(jié)的方式在許多場合已不再適用，本設計能夠在較安全的情況下工作，而 且效率提高了幾倍，故設計智能閥門控制裝置具有實際的意義。電動執(zhí)行器是工業(yè)過程控制系統(tǒng)中一個十分重要的現(xiàn)場 驅動裝置 , 其能源取用方便、安裝調試簡單 , 在電力、冶金、石油、化工等工業(yè)部門得到越來越廣泛的應用。 2 原理 閥門控制器由電動機驅動，通過蝸輪蝸桿減速，帶動空心輸出軸轉動。在該減速箱中，具有手動 /自動機構（手 動機構可獨立進行操作）。當切換手柄處于手動位置時，操作手輪，帶動空心輸出軸轉動。當電動操作執(zhí)行

SolidworksRouting管道設計的基本原理

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7.2 管道系統(tǒng)設計的基本原理 管道系統(tǒng)設計的基本原理是利用 3D 草圖完成管道布局， 并添加相應的管路附件， 整個管路系統(tǒng)作為主裝配 體的一個特殊子裝配體。 7.2.1 管路系統(tǒng)子裝配體 建立管線系統(tǒng)時， SolidWorks 將在裝配體文件中生成一個特殊類型的子裝配體。生成的子裝配體中包含管 線系統(tǒng)所必須的管線以及附件，例如，對于管道而言，管道系統(tǒng)子裝配體中可能包含不同長度的管道、彎頭以及 三通、閥門等相關的附件。 子裝配體中包含一個“路線 1”特征，如圖 7-5 所示，通過“路線 1”特征可以完成對管道系統(tǒng)屬性和管道 路徑的編輯。 管道子裝配體的線路來源于在主裝配體中根據(jù)零件位置和用戶繪制的 3D 草圖， 3D 草圖與主裝配體相關并 且決定管線系統(tǒng)中管道和附件的位置及參數(shù)。 如圖 7-5 所示， 3D 草圖決定了管道的位置和布局，管道系統(tǒng)的管道附件的位置確定了每段管道的長度。包

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