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更新時(shí)間：2025.04.19
基于嵌入式的航空發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控模塊設(shè)計(jì)

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為了航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全可靠地運(yùn)行,需要對(duì)其進(jìn)行故障監(jiān)控,及時(shí)消除故障;探討了嵌入式操作系統(tǒng)的移植,并應(yīng)用到航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障監(jiān)控上;利用小波分析方法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)故障信號(hào)特征的提取。基于小波去噪原理,通過(guò)選取適當(dāng)?shù)男〔ê瘮?shù),對(duì)故障信號(hào)進(jìn)行分析和處理。通過(guò)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)喘振故障實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的分析,表明該模塊可以監(jiān)控喘振故障的發(fā)生。經(jīng)過(guò)多組喘振故障數(shù)據(jù)試驗(yàn)證明試驗(yàn)結(jié)果滿意,對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)喘振故障的實(shí)時(shí)監(jiān)控有重要意義,具有良好的應(yīng)用前景。

渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)反推裝置的替換方案研究

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渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)反推裝置在飛機(jī)降落著陸和中止起飛中對(duì)減小滑跑距離起著很重要的作用，但是反推裝置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和重量等存在一定的局限性，同時(shí)反推裝置的維修成本也比較高。本文提出了一種替換發(fā)動(dòng)機(jī)反推裝置的更改方案，并利用Matlab中的Simulink模塊進(jìn)行模擬仿真，從起降滑跑長(zhǎng)度和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析，證明了方案的可行性。

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