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普立特大橋是普(立)宣(威)高速控制性工程,是國內山區(qū)高速公路首座鋼箱梁懸索特大橋,全橋長1040米,主跨628米,為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋,塔身頂高至山谷400多米,鋼箱梁共53個節(jié)段。由于地形陡峭、氣候復雜和山谷橫風,施工場地布置無法展開,吊裝困難,安全風險大。承擔大橋施工的中鐵大橋局通過科技攻關,研究并采用\"纜索吊機旋轉架深法\"實施吊裝。
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結合云南普宣高速普立特大橋橋面鋪裝工程,介紹了甲基丙烯酸甲酯樹脂防水體系在鋼橋面防水層中的應用,著重闡述了防水層的設計方案、施工工藝及缺陷修復和檢測。合理設計防水方案,并對施工工藝進行嚴格把控,保證了橋梁工程整體防水質量。
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