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更新時(shí)間：2025.04.06
配筋率怎么計(jì)算

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配筋率怎么計(jì)算？ 配筋率是鋼筋混凝土構(gòu)件中縱向受力鋼筋的面積與構(gòu)件的有效面積之比 （軸心受壓構(gòu)件為全 截面的面積）。 ，其中， ρ為配筋率； As 為受拉區(qū)縱向鋼筋的截面面積； b 為矩形截面的 寬度； h 0為截面的有效高度。配筋率是反映配筋數(shù)量的一個(gè)參數(shù)。 最小配筋率是指，當(dāng)梁 的配筋率 ρ很小，梁拉區(qū)開(kāi)裂后， 鋼筋應(yīng)力趨近于屈服強(qiáng)度， 這時(shí)的配筋率稱(chēng)為最小配筋率 ρmin。是根據(jù) Mu=Mcy 時(shí)確定最小配筋率。 配筋率是影響構(gòu)件受力特征的一個(gè)參數(shù)，控 制配筋率可以控制結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞形態(tài)， 不發(fā)生超筋破壞和少筋破壞， 配筋率又是反映經(jīng)濟(jì) 效果的主要指標(biāo)。 控制最小配筋率是防止構(gòu)件發(fā)生少筋破壞， 少筋破壞是脆性破壞， 設(shè)計(jì)時(shí) 應(yīng)當(dāng)避免。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件中縱向受力鋼筋的配筋百分率不應(yīng)小于表 9.5.1 規(guī)定的數(shù) 值。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件中縱向受力鋼筋的最小配筋百分率 (%) 表 9.

淺議地鐵車(chē)站框架構(gòu)件配筋設(shè)置原理

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結(jié)合上海地鐵車(chē)站工程施工實(shí)踐,闡述了框架構(gòu)件斷面配筋設(shè)置的基本原則,從鋼筋保護(hù)層、鋼筋直徑、最小配筋率等方面,對(duì)配筋構(gòu)造的要求作了介紹。

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