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為了解決用人工裝配將大小悶蓋敲入噴油泵總成時(shí)存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大,會(huì)遺留敲痕,工作效率低下的問題,設(shè)計(jì)了壓悶蓋專用機(jī)床,實(shí)際應(yīng)用表明,生產(chǎn)效率提高了50%,產(chǎn)品裝配合格率提高到96%。
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基于已有單一路基調(diào)控措施作用效果分析,提出發(fā)卡式熱棒———隔熱層復(fù)合路基調(diào)控工程措施,對(duì)復(fù)合調(diào)控措施作用機(jī)理、發(fā)卡式熱棒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合調(diào)控措施路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等進(jìn)行了探討,介紹了復(fù)合調(diào)控工程措施實(shí)體試驗(yàn)工程監(jiān)測(cè)方案、施工過程及施工質(zhì)量控制要點(diǎn),觀測(cè)數(shù)據(jù)表明:復(fù)合路基調(diào)控工程措施是將隔熱層有較大熱阻,能減少路基體暖季吸熱,熱棒冷季能主動(dòng)對(duì)流換熱冷卻路基的各自的積極因素進(jìn)行綜合利用,在降低路基溫度場(chǎng)方面效果明顯,達(dá)到全年減少路基體吸熱的積極作用,有利于保持多年凍土路基穩(wěn)定。
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