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更新時間:2025.04.19
基于DEA的北京市軌道交通運行效率評價研究??

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本文從投入產出角度構建了北京市軌道交通運行效率評價指標體系,并在此基礎上運用DEA模型,分別從綜合技術效率、純技術效率、規(guī)模效率和規(guī)模報酬四個方面對北京市在2000年~2014年間的軌道交通運行效率進行縱向評價,同時對處于非DEA有效的決策單元進行投影分析。結果表明:2004年、2005年、2007年、2009年~2012年和2014年北京市軌道交通運行效率相對較低,其投入資源存在不同程度的冗余,以及現有產出還有提升的空間。

城市軌道交通運行服務效果策劃與應用

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在分析城市軌道交通發(fā)展現有問題和面臨挑戰(zhàn)的基礎上,指出城市軌道交通需要充分考慮軌道交通出行者個性需求和更多相關利益者的服務需求,才能實現軌道交通與城市融合發(fā)展,提升城市軌道交通服務水平。通過分析現有城市軌道交通發(fā)展過程中存在的問題和不足,論述開展城市軌道交通運行服務效果策劃工作的必要性,闡述城市軌道交通運行服務效果策劃工作的內容和方法,并在烏魯木齊城市軌道交通1號線中成功應用,可為其他城市軌道交通發(fā)展所借鑒和參考。

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