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更新時間：2025.05.11
【建筑工程管理】地鐵防水施工方案

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一、工程概況 本車站主體為兩層框架結構。 車站主體結構、出入口通道及機 電設備集中部位防水等級為一級，車站結構不允許滲水，結構表面 無濕漬；車站的風道防水等級為二級，結構不允許漏水，結構表面 可有少量濕漬?？倽駶n面積不應大于防水面積的 6/1000 ，任意 100m 2 防水面積上濕漬不超過 4 處，單個濕漬的最大面積不大于 0.2m 2。 二、編制依據 1. 編制依據 1.1 成都地鐵 1 號線一期工程火車北站主體結構第二冊主體結 構與防水施工設計圖。 1.2 巖土工程勘察報告。 1.3 現場調查資料。 1.4 有關工法、施工手冊 《地下防水工程質量驗收規(guī)范》 、GB50108-2001 《地下工程防水技術規(guī)范》 、GB50299-1999 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》 、GB50208-2002 《地下防水工程質量驗收規(guī)范》 、GB50157-2003 《地下鐵道設計規(guī)范》。

地鐵防水施工技術

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文章編號 : 1009 6825( 2004) 23 0074 02 地 鐵 防 水 施 工 技 術 收稿日期 : 2004 09 15 作者簡介 :張 璐 ( 1973 ) ,女 , 1995 年畢業(yè)于西安公路交通大學公路與城市道路專業(yè) ,工程師 ,中鐵十二局集團上海興浦公司 ,上海 200000 張 璐 摘 要 :以深圳地鐵香蜜湖 車公廟區(qū)間的防水 施工工程為例 ,從初期支護 處理、防水板施工 、防水板 保護等方 面 , 詳細 介紹了其防水施工體系措施 ,有效保證 了結構的使用性和耐久性 ,達到了設計要求 。 關鍵詞 :防水體系 ,地鐵 ,防水板 ,施工 中圖分類號 : T U761. 1+ 1 文 獻標識碼 : A 1 工程概況 香蜜湖 車公廟區(qū)間隧道為深圳地鐵 一期工程 11標段 工程 的一部分 , 區(qū)間隧道位 于深 南大 道的中 央及 北側的 綠化 帶下 , 設 計起訖里程為 S

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