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載體樁在粉質(zhì)黏土地基處理中的應(yīng)用 摘要：結(jié)合工程實例，選擇可行、合理、經(jīng)濟的地基處理方案， 通過載體樁處理粉質(zhì)黏土地基，提高了地基承載力，達到設(shè)計要求 及減少基礎(chǔ)工程的投入。 關(guān)鍵詞：載體樁；地基處理；復(fù)合地基；粉質(zhì)黏土 隨著社會的發(fā)展和科技進步，建筑地基基礎(chǔ)施工工藝也是日新 月異。載體樁是一種全新的施工技術(shù)，它改變了傳統(tǒng)的地基基礎(chǔ)處 理觀念，選擇下部層位穩(wěn)定、土性較好的土層作為被加固土層，載 體樁的承載力主要來自載體，載體通過反復(fù)填入塊石、建筑垃圾等 再以重錘夯實，通過三擊貫入度等指標(biāo)控制密實度，隨后再夯填一 定量的干硬性混凝土，從而由內(nèi)向外形成干硬性混凝土、填充料和 擠密土體形成的載體，使樁端土體得到最優(yōu)的密實，將上部荷載有 效傳遞給下面的持力土層，達到提高承載力的目的。該工藝施工質(zhì) 量容易控制，成樁可靠良好，同時還具有施工噪音小，施工材料經(jīng) 濟、環(huán)保等特點。 由于擬建筑物工程地質(zhì)條件
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針對天津中心漁港吹填場區(qū)軟黏土地基進行了一系列的固結(jié)壓縮試驗,獲得應(yīng)力、應(yīng)變與時間的關(guān)系,對比分析了吹填土層和天然沉積土層的固結(jié)和次固結(jié)特性,為吹填場區(qū)軟黏土地基變形模型建立及長期工后沉降預(yù)測提供理論依據(jù)。研究表明,吹填土和天然沉積土的應(yīng)變速率與時間雙對數(shù)曲線具有很好的線性相關(guān)性;處理后吹填土含水率和壓縮性較低,天然沉積土含水率和壓縮性高;隨荷載P增大,吹填土的次固結(jié)系數(shù)Ca變化不大,天然沉積土的次固結(jié)系數(shù)Ca先增大后減小,最終趨于穩(wěn)定;次固結(jié)系數(shù)Ca與壓縮指數(shù)Cc具有良好的線性相關(guān)性,其隨時間的增加均呈對數(shù)下降趨勢。
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