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更新時(shí)間：2025.04.06
新型全鋁粘結(jié)暖風(fēng)機(jī)散熱器的生產(chǎn)和試驗(yàn)

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全鋁粘結(jié)暖風(fēng)機(jī)散熱器,在天津汽車研究所與航空工業(yè)部621所協(xié)助下,由北京通縣暖風(fēng)機(jī)廠進(jìn)行試制,于1983年經(jīng)有關(guān)單位通過樣品鑒定,現(xiàn)已開始小批量生產(chǎn)。以鋁代銅制造發(fā)動(dòng)機(jī)用散熱器,在國外已進(jìn)入大批量生產(chǎn)應(yīng)用階段。大多數(shù)都是用機(jī)械裝配方法進(jìn)行生產(chǎn),如法國索菲卡(Sof-ica)公司。采用粘結(jié)劑裝配芯子的方法,在英國早已研制成功,但未大量推廣。國內(nèi)用粘結(jié)法制造暖風(fēng)機(jī)散熱器還是首創(chuàng)。鋁質(zhì)暖風(fēng)機(jī)散熱器,每臺(tái)節(jié)約銅2公斤,

新型全鋁粘結(jié)暖風(fēng)機(jī)散熱器的生產(chǎn)和試驗(yàn)

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全鋁粘結(jié)暖風(fēng)機(jī)散熱器,在天津汽車研究所與航空工業(yè)部621所協(xié)助下,由北京通縣暖風(fēng)機(jī)廠進(jìn)行試制,于1983年經(jīng)有關(guān)單位通過樣品鑒定,現(xiàn)已開始小批量生產(chǎn)。以鋁代銅制造發(fā)動(dòng)機(jī)用散熱器,在國外已進(jìn)入大批量生產(chǎn)應(yīng)用階段。大多數(shù)都是用機(jī)械裝配方法進(jìn)行生產(chǎn),如法國索菲卡(Sof-ica)公司。采用粘結(jié)劑裝配芯子的方法,在英國早已研制成功,但未大量推廣。國內(nèi)用粘結(jié)法制造暖風(fēng)機(jī)散熱器還是首創(chuàng)。鋁質(zhì)暖風(fēng)機(jī)散熱器,每臺(tái)節(jié)約銅2公斤,

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