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更新時間：2025.05.03
滿堂支架計算

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番禺 11 號公路跨線橋連續(xù)箱梁 滿堂支架計算 一、計算依據(jù) 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》 (JGJ130-2001) 上海市工程建設規(guī)范《鋼管扣件水平模板的支撐系統(tǒng)安全技術規(guī)程》 (DG/TJ08-016-2004) 二、支架設計方案 番禺 11號公路跨線橋，橋面全寬 34.5m，分左右幅，半幅橋?qū)?16.75m，箱梁與橋面同寬， 共分為 3 聯(lián): （30m×4）+(35m×8)+(40m×2+25m)，第一聯(lián)、第三聯(lián)設計為現(xiàn)澆預應力連續(xù) 箱梁，第二聯(lián)設計為預制安裝組合箱梁，第一聯(lián)梁高 1.7m，第二聯(lián)梁高 1.8m，第三聯(lián)梁高 2.0m。第一聯(lián)、第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁設計為半幅單箱雙室，箱梁底寬 12m，連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架擬 采用 Ф48×3.5mm 扣件式鋼管支架，支架高度為 5～9m。 第三聯(lián) 12～ 15號敦，在 13、14號中墩兩側各 2m 長度范圍按照 50×30cm

專家評審意見表

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專家評審意見表 項目名稱：泉塘路工程可行性研究報告 專家 情況 姓名 工作單位 長沙市建筑設計院 職務 / 職稱 設計部長 聯(lián)系電話 專家意見： 一：設計文本滿足可研編制深度要求 二：文字說明中前后矛盾之處應修改，如設計車速有的地方 40Km/h，有的地方 30Km/h，與本項目圖紙不相符，設計應修改，如 橫斷面設計說明，綠化設計說明等。 三：縱斷面設計應適當優(yōu)化，省農(nóng)科院段應抬高，盛世官邸應 抬高，取消擋墻設計，泉壩水庫應降低，古樟段應降低，建議適當增 加擋墻長度不縮水庫水面， 便于古樟防護， 優(yōu)化的同時還應減少填方 量，節(jié)省工程造價。 三：做好地勘，做好地基處理，本工程挖方區(qū)均按換填 2m， 回填碎石，砂礫石致使工程量偏大 四： 而同意 方案 五：排水方面應改善科技路交叉口，解決交叉口臨時排水問題 六：交通組織方面紅旗路至科教路之間應取消中間掉頭，應利 用交叉口掉頭確保交通安全， 交叉

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