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更新時間：2025.04.06
錨桿計算規(guī)范(1)

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4.4 錨桿計算 4.4.1 錨桿承載力計算應(yīng)符合下式規(guī)定： 4.4.2 錨桿桿體的截面面積應(yīng)按下列公式確定： 1 普通鋼筋截面面積應(yīng)按下式計算 4.4.3 錨桿軸向受拉承載力設(shè)計值應(yīng)按下列規(guī)定確定： 1 安全等級為一級及缺乏地區(qū)經(jīng)驗的二級基坑側(cè)壁，應(yīng)按本 規(guī)程附錄 E進(jìn)行錨桿的基本試驗，錨桿軸向受拉承載力設(shè)計 值可 取基本試驗確定的極限承載力除以受拉抗力分項系數(shù) rs, 受 拉抗力分項系數(shù)可取 1.3 。 2 基坑側(cè)壁安全等級為二級且有鄰近工程經(jīng)驗時，可按下式 計算錨桿軸向受拉承載力設(shè)計值，并應(yīng)按本規(guī)程附錄 E要求 進(jìn)行 錨桿驗收試驗： 3 對于塑性指數(shù)大于 17 的粘性土層中的錨桿應(yīng)進(jìn)行蠕變試 驗。錨桿蠕變試驗可按附錄 E規(guī)定進(jìn)行。 4 基坑側(cè)壁安全等級為三級時，可按本規(guī)程式（ 4.4.3 ）確 定錨桿軸向受拉承載力設(shè)計值。 4.4.4 錨桿自由段長度 lf 宜按下式計算 (圖 4.4

錨桿錨索設(shè)計計算案例

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錨桿（索）設(shè)計 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件和地形特征，斜坡體由于受到先期構(gòu)造作用和后期風(fēng)化作用 強(qiáng)烈影響，出露基巖破碎，裂隙發(fā)育，且距交通要道較近的特點，擬采用錨桿（索） 對局部卸荷裂隙發(fā)育、穩(wěn)定性較差的危巖體進(jìn)行錨固，以達(dá)到加固坡面，抑制風(fēng)化 剝落、崩塌的發(fā)生。通過現(xiàn)場調(diào)查及三維激光掃描數(shù)據(jù)分析，半壁山危巖體主要失 穩(wěn)模式為傾倒式和滑移式。 1.傾覆推力計算： 推力計算： 式中： k-后緣裂隙深度（ m）。取 11.1m； hv-后緣裂隙充水高度（ m）.取 3.7m； H-后緣裂隙上端到未貫通段下端的垂直距離（ m）. 取 15m; a-危巖帶重心到傾覆點的水平距離（ m），取 3.4m； b-后緣裂隙未貫通段下端到傾覆點之間的水平距離（ m），取 6.8m; h0-危巖帶重心到傾覆點的垂直距離（ m），取 7.2m; fk-危巖帶抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（ kPa），根據(jù)巖石抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以 0.4

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