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密 封 條 密 封 條 密 封 條 密 封 條 (法人名章 ) (單位公章) 密 封 條 年 月 日封 (單位公章) 開標(biāo)時(shí)啟封 ( 法人名章 ) (法人名章 ) (單位公章) 密 封 條 年 月 日封 (單位公章) 開標(biāo)時(shí)啟封 ( 法人名章 ) (法人名章 ) (單位公章) 密 封 條 年 月 日封 (單位公章) 開標(biāo)時(shí)啟封 ( 法人名章 ) (法人名章 ) (單位公章) 密 封 條 年 月 日封 (單位公章)
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為確保高速列車設(shè)備艙密封條的密封性能,以兩個(gè)相鄰的設(shè)備艙為分析對(duì)象,采用子模型技術(shù)對(duì)裙板橡膠密封條進(jìn)行密封性能分析.針對(duì)橡膠密封條在裙板安裝時(shí)受到擠壓產(chǎn)生大變形的實(shí)際情況,首先對(duì)子模型施加安裝載荷進(jìn)行分析,然后將該變形作為結(jié)構(gòu)的初始變形,考慮列車運(yùn)行過(guò)程中的氣動(dòng)載荷,對(duì)其進(jìn)行密封性能分析.分析結(jié)果表明有氣動(dòng)載荷作用下設(shè)備艙裙板密封性能良好,該結(jié)果為設(shè)備艙裙板的密封設(shè)計(jì)提供了依據(jù).
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