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更新時(shí)間:2025.04.12
錨固力在邊坡加固中的工程應(yīng)用

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假定滑面正應(yīng)力分布為含有待定參數(shù)的插值函數(shù),利用力和力矩平衡方程推導(dǎo)出錨固力作用下邊坡安全系數(shù)顯式解和給定安全系數(shù)要求的錨固力系數(shù)解析解。并把這種方法用在邊坡加固的實(shí)際工程中,發(fā)現(xiàn)在錨固力作用下,滑面上正應(yīng)力分布比較連續(xù),條間力分布也比較合理,而且其方法計(jì)算過程簡單,易編程實(shí)現(xiàn),便于工程應(yīng)用,其計(jì)算精度也在嚴(yán)格極限平衡法限定范圍內(nèi),同時(shí)克服了傳統(tǒng)方法導(dǎo)致滑面正應(yīng)力反常的缺點(diǎn)。另外,該方法與巖土邊坡動力學(xué)方法相比較,結(jié)果是一致的,說明該方法是可行的。

預(yù)應(yīng)力錨桿(索)錨固力試驗(yàn)研究

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預(yù)應(yīng)力錨桿(索)錨固力試驗(yàn)研究——介紹預(yù)應(yīng)力錨固理論的研究現(xiàn)狀,以實(shí)際工程為例,確定錨索的抗拔力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,得出滿足設(shè)計(jì)條件的安全系數(shù)。

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