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更新時(shí)間：2025.04.13

頭條 蘭州軌道交通1號線的建設(shè)進(jìn)度

根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《蘭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2011—2020年）》，（2011-2020年）主要建設(shè)1號線一期工程和2號線一期工程，總長約36公里。其中1號線一期工程，東起...

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為了維護(hù)運(yùn)營秩序,保障軌道交通運(yùn)營安全,信號系統(tǒng)與站臺門采用繼電器電路聯(lián)系接口.文章闡述了聯(lián)系電路的車站信息交換、自動(dòng)管理模式、降級模式、以及對PSD的輸出限制,從物理層面和應(yīng)用層面對接口進(jìn)行了詳細(xì)的描述,考慮到信號系統(tǒng)屬安全設(shè)備而站臺門為非安全設(shè)備,又重點(diǎn)對接口功能安全要求進(jìn)行了說明,以做出不同應(yīng)對策略.

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合肥軌道交通2號線建設(shè)順利推進(jìn)

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以2013年2月潛山路站開工為序幕，合肥軌道交通2號線掀起地鐵站建設(shè)的熱潮。記者昨日從施工現(xiàn)場獲悉，截至目前，全線23座車站已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)到9月底前后，全部車站將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封預(yù)，年底前實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完工。

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