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更新時(shí)間：2025.04.26
立體綠化

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淺談立體綠化 立體綠化·定義 立體綠化（垂直綠化）不同于常規(guī)綠化 ,它不僅是地面綠化 ,也包括空中綠化 ,比 如屋頂綠化甚至包括陽(yáng)臺(tái)、 窗臺(tái)及墻面等的綠化。 它們的主要形式是使有不同立 地條件的各類(lèi)植物在人工創(chuàng)造的環(huán)境里生長(zhǎng)并出現(xiàn)在墻壁、 陽(yáng)臺(tái)、屋頂及城市各 類(lèi)構(gòu)筑物表面 ,或者采取喬木層、灌木層、草皮層等多層次混交的復(fù)層結(jié)構(gòu)來(lái)發(fā) 揮空間效益。這樣在沒(méi)增加城市用地的條件下 ,增加了城市綠化面積 ,提高了綠化 覆蓋率。 立體綠化·分類(lèi) ·攀援綠化 應(yīng)具有吸盤(pán)或氣根的藤本植物，沿墻面、石壁、籬笆攀爬，不需要任何支架和牽 引材料，其綠化高度可達(dá)五、六層樓房以上。 應(yīng)用葡萄、紫藤、金銀花等具有纏繞性能和蔓性月季、木香等長(zhǎng)蔓性藤本，在略 加牽引扶持下，攀爬在園林花架、簡(jiǎn)易棚架及與墻面保持一定距離的垂直支架上， 點(diǎn)綴裝飾小游園和庭院等。 ·陽(yáng)臺(tái)綠化 陽(yáng)臺(tái)和窗臺(tái)是樓層的半室外空間。在陽(yáng)臺(tái)、窗臺(tái)上種植藤本

基于PLC的立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） I 摘 要 由于全球的汽車(chē)數(shù)量持續(xù)上漲， 停車(chē)難漸漸成為眾多大中型城市需要迫切解 決的問(wèn)題。因此，一種為了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛有序存儲(chǔ)的設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生。 立體車(chē)庫(kù)可以有 效的使用土地資源， 突出立體空間的優(yōu)勢(shì)。 本設(shè)計(jì)以使用非常廣泛的升降橫移式 立體車(chē)庫(kù)作為對(duì)象進(jìn)行研究， 深刻了解立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行效率， 制造成本等各種問(wèn) 題。在對(duì)全球車(chē)庫(kù)現(xiàn)有狀況及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)查研究之后， 設(shè)計(jì)了一個(gè)立體 車(chē)庫(kù)的控制監(jiān)控系統(tǒng)。 以可編程控制器作為控制核心， 升降橫移動(dòng)力靠電機(jī)來(lái)實(shí) 現(xiàn)，對(duì)車(chē)庫(kù)的升降和橫移動(dòng)作進(jìn)行的準(zhǔn)確而有效控制。通過(guò) WinCC flexible 中 建立的組態(tài)畫(huà)面可以對(duì)車(chē)庫(kù)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控， 并且能方便有效的控制車(chē)庫(kù)的 運(yùn)行。通過(guò)立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行流程，了解基于西門(mén)子 S7-300系列的 PLC對(duì)存取車(chē) 的控制過(guò)程，然后進(jìn)行模型的建立和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò) Wi

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