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更新時(shí)間：2025.05.17
橋臺(tái)過(guò)渡段填筑技術(shù)交底

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新建鄭州至焦作城際鐵路工程 HNCJS-NO.2標(biāo)段 施工技術(shù)交底書 工程名稱： 交底編號(hào)： 交底項(xiàng)目： 跨鄭焦晉特大橋 0#橋臺(tái)過(guò)渡段技術(shù)交底 交底內(nèi)容 : 基床表層以下過(guò)渡段填筑 接受單位： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 復(fù)核人： 接受人： 交底日期： 接受日期： 中鐵七局集團(tuán)有限公司鄭州至焦作城際鐵路 工程項(xiàng)目二分部 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 編號(hào)： 工程名稱 交底單位 中鐵七局集團(tuán)有限公司 鄭州至焦作城際鐵路工程項(xiàng) 目二分部 交底項(xiàng)目 基床表層以下過(guò)渡段 交底日期 1、在過(guò)渡段施工前，確認(rèn)臺(tái)背滲水墻已施工完成，滲水墻采用 C20無(wú)砂混凝 土塊砌筑。 2、基坑采用級(jí)配碎石回填，路堤基底原地面平整后，用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)， 使動(dòng)態(tài)變形模量 Evd≥30Mpa。 3、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在拌和站集中拌和，填筑前由測(cè)量隊(duì)進(jìn)行放樣，放出線 路的中樁，再根據(jù)邊線位置標(biāo)高計(jì)算出線路寬度，然后放樣出邊

路基與橋臺(tái)過(guò)渡段施工技術(shù)交底

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新建北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線 路基與橋臺(tái)過(guò)渡段施工 技術(shù)交底 中鐵十九局集團(tuán)京沈客專遼寧段 3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年 7月 26日 技 術(shù) 交 底 記 錄 2014年 7月 26日 工程名稱 分部（分項(xiàng)）工程 交底項(xiàng)目 路基與橋臺(tái)過(guò)渡段 施工 圖紙名稱、圖號(hào) 一、一般要求 1.現(xiàn)場(chǎng)施工班組應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及技術(shù)人員下發(fā)的技術(shù)交底要求施工。 2.施工前需做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，人員、機(jī)械、材料需準(zhǔn)備齊全。 3.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備：技術(shù)人員一人，質(zhì)量管理人員一人，安全員一人（帶有 安全袖標(biāo)），機(jī)械操作人員及普工根據(jù)施工需要及項(xiàng)目部要求配備。 二、路基與橋臺(tái)過(guò)渡段 ⑴基坑清理：對(duì)基坑進(jìn)行清理， 做到基坑底部無(wú)先期施工中所產(chǎn)生的垃圾 及松土（雜土）。 ⑵施工測(cè)量：首先對(duì)其路基中線進(jìn)行定位， 對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行精確測(cè)量并計(jì)算出 過(guò)渡段所要填筑的實(shí)際高度， 以此為依據(jù)并同時(shí)參照設(shè)計(jì)圖上的相關(guān)數(shù)據(jù)， 對(duì)其 同一水平填筑層的不

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