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更新時(shí)間：2025.06.15
瀝青道路的施工工序

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瀝青道路的施工工序： 1、施工前準(zhǔn)備、 施工機(jī)械就位； 2、施工測(cè)量放線； 3、路基清廢； 4、 路基填挖； 5、路基碾壓； 6、水穩(wěn)沙礫墊層； 7、水穩(wěn)沙礫墊層碾壓； 8、噴灑粘層或透層油； 9、瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸； 10、瀝青混合料的攤鋪； 11、瀝青混合料碾壓。 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線溝槽開挖基礎(chǔ)混凝土澆筑管道鋪設(shè)檢查井砌筑溝槽回填 8.雨水口及連接 支管

公路瀝青養(yǎng)護(hù)

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第 1 頁共 8頁 公路瀝青混凝土路面病害及機(jī)械化養(yǎng)護(hù) 一、 路面病害分類及形成原因 新建公路通車后，在行車載荷和自然因素作用下，路面可能發(fā)生裂縫、 車轍、坑槽、推移、擁包、沉陷、橋頭涵頂跳車、橋面瀝青脫落等常見病害。 1、 裂縫 路面裂縫可分為龜裂（網(wǎng)裂） 、縱裂縫、橫裂縫。 （1）龜裂又稱網(wǎng)裂，通常由于路面整體強(qiáng)度不足、基層濕軟、穩(wěn)定性不 良等原因引起。瀝青路面老化變脆，也會(huì)發(fā)展成網(wǎng)狀裂縫。 （2）縱裂縫通常產(chǎn)生在拓寬的新舊路面交界處或路基半填半挖處，由路 面不均勻沉陷引起；或在瀝青路面施工的縱向接縫處，由施工接茬處理不 善引起；在行車載荷作用下，車轍邊緣也易形成縱縫。 （3）橫裂縫通常是由于溫度、濕度的變化，路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生收縮而弓愧 的；半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫，大多是橫向裂縫。不論 什么樣的裂縫，在行車載荷和氣溫、雨雪等自然因素反復(fù)作用下，都有加 速和擴(kuò)展的趨勢(shì)。 2

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