造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.10
施工施工組織設(shè)計(jì)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.8MB

頁(yè)數(shù)： 110頁(yè)

第一章 工程概況 一、工程概況 本項(xiàng)目為國(guó)道丹東至阿勒泰公路呼瑪至十八站段改擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)位 于國(guó)道丹阿公路呼瑪鎮(zhèn)西南 8km左右呼瑪河大橋北側(cè)橋頭，經(jīng)金山林場(chǎng)、三間 房、新民、興華、白銀納至十八站終點(diǎn)， 路線全長(zhǎng) 155.096km,其中：新建 38.383 公里，利用舊路改擴(kuò)建 116.713 公里。 我項(xiàng)目部承建呼十公路 A1-5 合同段施工生產(chǎn)任務(wù)，起訖樁號(hào)為 K71+350-K78+000，路線全長(zhǎng) 6.65km。本合同段包括路基工程，路面基層，橋 涵工程，排水、防護(hù)工程。 二、自然概況 （一）工程地理位置及概況 本國(guó)道丹阿公路呼瑪至十八站段位于我省大興安嶺地區(qū)境內(nèi)。路線走廊總 體呈東西走向，基本與呼瑪河平行。路線起點(diǎn)位于丹阿公路呼瑪鎮(zhèn)西南向 8km 左右呼瑪河大橋北側(cè)橋頭，終點(diǎn)位于丹阿公路塔河縣十八站鄉(xiāng)西向 2.7km左右 與塔河至十八站公路相交處。 地理位置介于東經(jīng) 12

【施工組織設(shè)計(jì)】挖方路基施工

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">51KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

挖方路基施工 一、挖方路基施工特點(diǎn) 挖方路基施工是路基工程中的一個(gè)重點(diǎn)。 在山嶺重丘地區(qū)修建高速公路， 挖方路基常常 是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵。 公路建成通車后， 挖方路基地段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。 由于挖 方路塹是由天然地層構(gòu)成的， 天然地層在生成和演變的長(zhǎng)期過(guò)程中， 一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié) 構(gòu)。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、 水文地質(zhì)、 地面水、 氣候、地貌、設(shè)計(jì)與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。 路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、落石、路基翻漿等。路 基大斷面的開(kāi)挖施工，破壞了原有的山體平衡，施工方案選擇不合理， 邊坡太陡， 廢方堆棄 太近，草坡栽種、護(hù)面鋪砌及擋墻施工不及時(shí)，排水不良等都會(huì)引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍， 嚴(yán)重時(shí)甚至影響整個(gè)工程進(jìn)度， 這是挖方路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題。 施工人員應(yīng)從設(shè)計(jì)審 查、施工方案選擇、現(xiàn)

精華知識(shí)

路基施工施工組織設(shè)計(jì)

最新知識(shí)

路基施工施工組織設(shè)計(jì)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

路基施工施工組織設(shè)計(jì)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
路基施工施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)專題

分類檢索：