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《路基路面工程》 課程設(shè)計 瀝青路面設(shè)計 方案一: (1)軸載換算及設(shè)計彎沉值和容許拉應(yīng)力計算 序號 車 型 名 稱 前軸重 (kN) 后軸重 (kN) 后軸數(shù) 后軸輪組數(shù) 后軸距 (m) 交通量 1 三菱 T653B 29.3 48 1 雙輪組 2000 2 日野 KB222 50.2 104.3 1 雙輪組 1000 3 東風(fēng) EQ140 23.7 69.2 1 雙輪組 2000 4 解放 CA10B 19.4 60.85 1 雙輪組 1000 5 黃河 JN163 58.6 114 1 雙輪組 1000 設(shè)計年限 12 車道系數(shù) 1 序號 分段時間 (年) 交通量年增長率 1 5 6 % 2 4 5 % 3 3 4 % 當(dāng)以設(shè)計彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗算時 : 路面竣工后第一年日平均當(dāng)量軸次 : 4606 設(shè)計年限內(nèi)一個車道上累計當(dāng)量軸次 : 2.745796
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陜西恒萬達(dá)交通科技發(fā)展有限公司 1 2013年 03月 通過下列篩孔的質(zhì)量百分率(%) 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 AC-16 - - 100 90 ~ 100 70 ~ 92 60 ~ 80 34 ~ 62 20 ~ 48 13 ~ 36 9 ~ 26 7 ~ 18 5 ~ 14 4 ~ 8 AC-20 - 100 90 ~ 100 74 ~ 92 62 ~ 82 50 ~ 72 26 ~ 56 16 ~ 44 12 ~ 33 8 ~ 24 5 ~ 17 4 ~ 13 3 ~ 7 允許波動 范圍 - - - - - - ±5% ±5% ±5% ±5% ±4% ±3% ±2%
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