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更新時(shí)間：2025.04.27
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技術(shù)交底書 表格編號(hào) CRECSH-PM-0908 項(xiàng)目名稱 中國(guó)中鐵股份有限公司長(zhǎng)平改擴(kuò)建 CP05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 1 頁(yè) 共 18 頁(yè)交底編號(hào) 工程名稱 京哈高速公路四平至長(zhǎng)春段改擴(kuò)建工程 CP05標(biāo) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位 東遼河大橋及天橋蓋梁和橋臺(tái)施工 交底日期 年 月 日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、 交底范圍 東遼河大橋及天橋蓋梁和橋臺(tái)施工 二、 設(shè)計(jì)情況 長(zhǎng)平高速改擴(kuò)建工程 CP05標(biāo)段，起點(diǎn)里程為 K40+000，止點(diǎn)里程 為 K50+000，路線正線總長(zhǎng) 10公里。東遼河大橋中心樁號(hào) K44+472.41, 全長(zhǎng) 205米，交角 110°。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力空心板，下部構(gòu)造為：直 徑 1.2 柱式墩配，直徑 1.5 米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)， 橋臺(tái)采用柱式臺(tái)配 1.5 米鉆孔樁基礎(chǔ)。 本橋右幅新建蓋梁 11座；橋臺(tái)處臺(tái)帽、耳背墻共 2座， 蓋梁、臺(tái)帽和耳背墻砼標(biāo)號(hào)采用 C40。大
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本文針對(duì)橋梁深水基礎(chǔ)施工的難題，提出了輕型高樁承臺(tái)吊箱施工方法。該方法把吊箱分成上、中、下三節(jié)，運(yùn)用汽車吊在水上作業(yè)平臺(tái)上拼裝吊耗吊裝時(shí)用拉筋焊接在一起，拉筋固定在樁護(hù)桶上。吊箱的上兩節(jié)可重復(fù)利用，與傳統(tǒng)的鋼圍堰砌筑承臺(tái)相比能節(jié)省大量鋼材．該輕型吊箱施工方法經(jīng)過(guò)遼河特大橋深水施工作業(yè)的實(shí)踐檢驗(yàn)，證明其具有施工操作方便，定位準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)。
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