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更新時間：2025.04.12
1～14號空壓機電動機加裝溫度傳感器施工技術方案

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1～14號空壓機加裝溫度傳感器 施工技術方案（措施） 批 準：王喜豐 審 定：程木軍 復 審：陸永輝 初 審：浦占財 編 制：王宇 張偉 雙遼發(fā)電廠電氣分場 二○○四年十月十一日 1 1～9號空壓機電動機加裝溫度傳感器施工技術方案 一、 原因及現(xiàn)狀： 我廠 1-9 號空壓機電機為低壓電動機、138千瓦，由于與空壓機同處于 封閉的外罩內(nèi)，運行時不能有效監(jiān)測到電機軸承狀況，經(jīng)常發(fā)生軸承損壞導 致電機燒損故障，影響空壓機安全穩(wěn)定運行。為此，經(jīng)過調(diào)研，選用 KY-LII 型溫度控制器對空壓機電機軸承溫度進行監(jiān)控。由于 KY-LII 型溫度控制器 可以分別設定報警值和跳閘值，所以在軸承溫度過高時應該停止相應空壓機 運行。特編制此改造施工方案。 二、具體實施措施： 1、 準備工作： 1） 對 1-9 號空壓機圖紙進行修改，分別在 1—9號空壓機跳閘回 路中串接跳閘接點，并履行審批手續(xù)。（見附圖 1）

1～14號空壓機電動機加裝溫度傳感器施工技術方案

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1～14號空壓機加裝溫度傳感器 施工技術方案（措施） 批 準：王喜豐 審 定：程木軍 復 審：陸永輝 初 審：浦占財 編 制：王宇 張偉 雙遼發(fā)電廠電氣分場 二○○四年十月十一日 1 1～9號空壓機電動機加裝溫度傳感器施工技術方案 一、 原因及現(xiàn)狀： 我廠 1-9 號空壓機電機為低壓電動機、138千瓦，由于與空壓機同處于 封閉的外罩內(nèi)，運行時不能有效監(jiān)測到電機軸承狀況，經(jīng)常發(fā)生軸承損壞導 致電機燒損故障，影響空壓機安全穩(wěn)定運行。為此，經(jīng)過調(diào)研，選用 KY-LII 型溫度控制器對空壓機電機軸承溫度進行監(jiān)控。由于 KY-LII 型溫度控制器 可以分別設定報警值和跳閘值，所以在軸承溫度過高時應該停止相應空壓機 運行。特編制此改造施工方案。 二、具體實施措施： 1、 準備工作： 1） 對 1-9 號空壓機圖紙進行修改，分別在 1—9號空壓機跳閘回 路中串接跳閘接點，并履行審批手續(xù)。（見附圖 1）

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