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故障現(xiàn)象一輛2011年5月生產(chǎn)的上海大眾途觀,行駛里程34429km。司機(jī)反映,使用空調(diào)取暖時(shí),左側(cè)出風(fēng)口暖風(fēng)有時(shí)不熱。故障診斷與排除根據(jù)用戶的描述,測試該車的暖風(fēng)系統(tǒng),首先將空調(diào)控制面板兩側(cè)溫度控制旋鈕都調(diào)節(jié)到28℃,左側(cè)出風(fēng)口溫度明顯要比
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應(yīng)用CFD技術(shù)研究轎車內(nèi)空調(diào)吹風(fēng)道的空氣流場動(dòng)力特性。根據(jù)N-S方程和RNGk-ε二方程湍流模型,用二階精度有限體積法將方程轉(zhuǎn)化為可以數(shù)值計(jì)算的代數(shù)方程;利用SIMPLE算法,對(duì)計(jì)算域中的流體進(jìn)行壓力和速度耦合。得出在定流量進(jìn)風(fēng)的情況下,各出風(fēng)口的速度和流線分布,整體的壓力分布,認(rèn)為三通道的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)較合理。
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