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可控被動式減搖水艙是世界上成功使用的減搖裝置之一,氣閥控制規(guī)律是決定可控被動式減搖水艙減搖效果的關鍵因素。本文推導了最佳控制相位的理論依據(jù),對氣閥開啟和關閉時刻的選取進行了詳細研究。對不規(guī)律波作用下的“船舶-可控被動式減搖水艙”系統(tǒng)進行仿真研究,結果表明控制規(guī)律是行之有效的,在各種浪向和航速下都能夠獲得較好的減搖效果,從而最大限度地發(fā)揮了可控被動式減搖水艙的減搖能力。
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微型燃氣輪機穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律研究與特性計算——介紹為了研究微型燃氣輪機的穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律及高度氣候特性，建立了單軸微型燃氣輪機(以下簡稱微燃機)的性能計算 模型，并編制了相應的計算程序。
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