造價通
更新時間:2025.05.17
蓋板計算

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路基加載車道數(shù) 6 填土高度 (m) 0.5 涵洞凈跨徑( m) 5 預(yù)制板計算跨徑( m) 5.3 汽車荷載產(chǎn)生彎矩M 汽 115.94 汽車荷載產(chǎn)生剪力Q 汽 78.02 蓋板頂土壓力荷載 (kn/m) 8.91 蓋板自重荷載( kn/m) 9.28125 荷載組合 跨中彎矩( knm) 215.07 邊墻內(nèi)側(cè)剪力( kn) 147.42 單根主筋面積 主筋外徑( mm) 截面有效高度( m) 支點(m) 跨中 (m) 跨中混凝土受壓區(qū)高度 (m) 0.181 規(guī)范容許最大受壓區(qū)高度 0.224 受壓區(qū)高度是否滿足要求 是 最小配筋率是否滿足 是 正截面受彎承載力 (KNm) 647.59 正截面受彎承載力是否滿足 是 斜截面抗剪計算 835.4428054 板厚是否滿足抗剪下限值 是 是否需要斜截面抗剪驗算 永久作用引起跨中彎矩( knm) 永久作用引起邊墻內(nèi)側(cè)剪力( kn) 外力

紙板空調(diào)

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近年來,我國分割肉生產(chǎn)的發(fā)展方興未艾,分割肉車間的空調(diào)工藝技術(shù)也隨之發(fā)展起來,型式多樣,各有褒貶。較普遍存在的問題是:用鋼板制作的風(fēng)道容易銹蝕滴水污肉染品,有的噪聲大,操作人員舒適感差,有的投資偏高,運行動能消耗大等等。為了克服這些問題,筆者認(rèn)真教習(xí)總結(jié)了同行們的經(jīng)驗,聯(lián)系本廠實際,設(shè)計制作了現(xiàn)在的“紙板空調(diào)”。即在空調(diào)系統(tǒng)中除去空氣冷

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