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2019年車(chē)船稅代收代繳管理調(diào)研分析

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1 / 3 車(chē)船稅代收代繳管理調(diào)研分析 根據(jù)《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅暫行條例》第五條和第十條的規(guī)定,車(chē) 船稅的繳納渠道有兩種, 一是由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳, 二是在地稅機(jī)關(guān) 直接繳納。這種辦法的施行, 為非生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)納稅人的車(chē)船稅征收管理 提供了可行的渠道,但《車(chē)船稅條例》實(shí)施兩年來(lái),車(chē)船稅征收工作 開(kāi)展得并不理想,對(duì)此,我們組織了深入的調(diào)查了解,分析原因有以 下幾點(diǎn): 第一,各家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)之間業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)較激烈,導(dǎo)致保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)以不代收 車(chē)船稅為條件來(lái)招攬業(yè)務(wù)。 我們調(diào)查中,發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)履行代收代繳 義務(wù)的積極性很差,都認(rèn)為自家代征車(chē)船稅會(huì)導(dǎo)致客戶(hù)轉(zhuǎn)向不代征車(chē) 船稅的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。客觀上, 因?yàn)楸kU(xiǎn)機(jī)構(gòu)代征車(chē)船稅缺乏剛性,彼此 執(zhí)行上力度不一,也確實(shí)存在代征稅款影響保險(xiǎn)業(yè)績(jī)的情況。 第二,保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)下設(shè)大量代辦點(diǎn), 不少代辦點(diǎn)延伸到所屬縣市以外, 不利于地稅機(jī)關(guān)的監(jiān)管。 以我縣為例,在縣內(nèi)設(shè)置機(jī)構(gòu)的只有人民保

購(gòu)房契稅定新規(guī):按建筑面積繳納

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T BEIJING 產(chǎn)嘹望 北糸If 澈 r房I 場(chǎng) 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),北京市 手房存量約為1億平方米 但年交易量卻不足200萬(wàn)平方米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上海、 廣州等地每年~.'b2000萬(wàn)平方米的交易量。針對(duì)本市房地產(chǎn)市場(chǎng)存在的二手房市場(chǎng)成交量過(guò)低,商品房與二 手房供應(yīng)結(jié)構(gòu)矛盾突出的問(wèn)題,北京市發(fā)展和改革委員會(huì)正式表示,今年下半年,本市將出臺(tái)多項(xiàng)措施全 面激活本市二手房市場(chǎng):簡(jiǎn)化一手房交易手續(xù),盡量讓交易雙方在一個(gè)辦事機(jī)構(gòu),一個(gè)工作窗13就能辦理 完全部交易手續(xù),加快交易效率;增多二手房交易的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),有條件的情況下還將使交易網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)到社區(qū), 方便更多的房主參與交易;出臺(tái)相應(yīng)的資金和政策扶持措施,讓一些企業(yè)參與到二手房的交易過(guò)程中,幫 助買(mǎi)賣(mài)雙方進(jìn)行交易并形成規(guī)模效應(yīng);政府將定期發(fā)布 手房交易指導(dǎo)價(jià),使其平均售價(jià)基本保持在3000 元至 5000元左右 構(gòu) 稅定撕艦 :拔圭j!筑

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