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更新時(shí)間：2025.04.26
曲軸用鋼鋁軸瓦

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今年計(jì)劃在俄羅斯聯(lián)邦交通部機(jī)務(wù)局北方鐵路索爾維切戈茨克機(jī)務(wù)段開(kāi)設(shè)網(wǎng)校。網(wǎng)針介紹在１０Д１００、１Ａ－５Д４９、１４Д４０、Ｋ６Ｓ３１０ＤＲ和１２ＶＦＥ內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)上推廣應(yīng)用曲軸鋼鋁軸瓦的經(jīng)驗(yàn)，討論了內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)車采用鋼鋁軸瓦的計(jì)劃執(zhí)行情況。本文介紹了物羅斯鐵路機(jī)務(wù)部門組織鋼鋁軸瓦生產(chǎn)以及推廣應(yīng)用的情況。

球墨鑄鐵軸瓦裝尼龍瓦頭試驗(yàn)

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車輛燃軸是行車事故中的主要事故。球墨鑄鐵軸瓦端磨是造成車輛燃軸的重要原因之一。是什么因素致使瓦頭嚴(yán)重磨耗呢?北京鐵路分局石樓車輛段深入實(shí)際調(diào)查研究,初步摸到了造成軸瓦端磨的主要原因是油龍列車在重車運(yùn)行中橫動(dòng)量大,瓦端磨耗以后,擴(kuò)大了軸瓦與軸領(lǐng)的間隙,磨耗越嚴(yán)重,輪軸的橫向沖力越大,特別是重車行駛在曲線和路基松軟的線路時(shí),輪軸的蛇行運(yùn)動(dòng)更大,使軸瓦端磨更

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