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道析與觴珙第5期2oo4年9月 圖4 連續(xù)性良好的黃埔大道人行道導盲帶 路樹、路燈所處位置的縱向地帶進行了科學的處 理,在樹穴間設置綠化帶,增加綠化面積,確實可 以大大改善道路景觀。我局在省人大至東山口段 人行道增加綠化帶試點工程(見圖 5)的基礎上, 結合新加坡考察經(jīng)驗,在后續(xù)工程中全面推行。 圖 5 人行道樹間設置綠化帶的中山一路人行道 但對于較窄(小于 3m)的人行道,考慮到 人行道寬敞要求,為減少行人的壓抑感,我們建議 在樹穴間鋪設植草磚,這樣既可以增加綠化景觀, 又可以行人,不至于影響人行道的寬度,同時又避 免了如在樹穴上建造花基而影響了人行道的排水 等問題,收到了一舉幾得的效果。我們在去年實 施的橫枝崗路擴寬工程中已做過嘗試。 5 注重對人行天橋的綠化美化 把城市道路建設與創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境、改善城市 面貌、樹立廣州現(xiàn)代化中心城市形象結合起來,是
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