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更新時(shí)間:2025.07.13
5號(hào)隧道基層一級(jí)技術(shù)交底

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廣樂(lè)高速公路坪石至樟市段第 T5合同段 樂(lè)昌五號(hào)隧道路面基層一級(jí)技術(shù)交底 第 1 頁(yè) 共 17 頁(yè) 樂(lè)昌五號(hào)隧道基層一級(jí)技術(shù)交底 一、工程概況 樂(lè)昌五號(hào)為短隧道,雙向六車(chē)道,設(shè)計(jì)行車(chē)速度為 100km/h。左、右線(xiàn)分離布設(shè), 洞室凈高 5.0m,左線(xiàn)隧道里程 ZK47+500~ZK47+795,隧道長(zhǎng) 295m;右線(xiàn)隧道里程 YK47+440~YK47+860,隧道長(zhǎng) 420m。隧道由廣州端單頭掘進(jìn),隧道圍巖級(jí)別有Ⅴ級(jí)圍 巖、Ⅳ級(jí)圍巖、Ⅲ級(jí)圍巖,其中Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)度為 125m,占隧道全長(zhǎng) 31.25%;Ⅳ級(jí)圍巖 長(zhǎng)度為 135m,占隧道全長(zhǎng) 33.75%;Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)度為 140m,占隧道全長(zhǎng) 35%。 樂(lè)昌五號(hào)隧道路面基層為 20cm厚C20混凝土,抗彎拉強(qiáng)度不小于 1.8Mpa,寬度為 1220cm。 二、施工準(zhǔn)備 2.1、三通一平布置 5#施工便道線(xiàn)路所經(jīng)地區(qū)皆為山地,地形起伏較大,便道

李劍銘一路擔(dān)當(dāng)一路風(fēng)

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李劍銘一路擔(dān)當(dāng)一路風(fēng)——2006年12月26日,星期二,丙戍年的冬日從輕霧中撒下一地的黃金,在金水河畔的河南省縱橫建設(shè)有限公司的辦公樓內(nèi),董事長(zhǎng)李劍銘聽(tīng)完“我們已實(shí)現(xiàn)在冊(cè)職工全員醫(yī)?!暗膮R報(bào)后,露出了欣慰的笑容.

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